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1. 产品简介
奥斯恩OSEN-DLJC道路积尘负荷快速走航监测终端,是对大气中颗粒物、道路车辆扬起的尘土进行在线实时监测。将采集的数据信息传递到智能云平台进行处理,给予客户包括走航路线图,点位的颗粒物数值等多方面的监测信息。
2. 产品参数
2.1. 车载式路面扬尘监测设备
PM2.5、PM10、TSP、积尘潜势
车载式移动监测设备的主要技术指标 | ||
序号 | 测量参数 | 技术指标 |
1 | PM2.5 | 采用高灵敏工业激光传感器 PM2.5测量原理:激光散射 测量范围:0~1OOOµg/m3(可检测30mg/m3) 误差:≤100ug/m³,±10ug/m³;100~1000ug/m³,±10% 响应时间:≤30s |
2 | PM10 | PM10测量原理:激光散射 测量范围:0~1OOOµg/m3(可检测到30mg/m3) 误差:≤100ug/m³;±15ug/m³;100~1000ug/m³,±15% 响应时间:≤30s |
3 | TSP | TSP测量原理:激光散射 测量范围:0~1OOOµg/m3(可检测到30mg/m3) 误差:≤100ug/m³,±20ug/m³;≥100ug/m³,±20% 响应时间:≤30s |
4 | 积尘潜式 | 测量范围:0~20s 响应时间:≤30s |
2.2. 性能特点
1) 集保护、测量、信号、显示等功能于一体;
2) 具有短路、过载、低压等多种保护功能,各种功能均可选择;
3) 采用的工业芯片,总线不出芯片,电气隔离和电磁屏蔽设计符合相关标准,使装置的硬件系统具有高抗干扰能力和工作可靠性;
4) 检测、采集、分析原理成熟可靠,能够经历长时间的现场运行考验;
5) 车载移动点位扬尘监测实时显示,监测地点不受限制;
6) 免安装支架:可适用于各种车型;
7) 检测仪主机采用知名品牌;
8) 检测仪采样时,每间隔1s采样一个数值;
9) 能够保证在环境温度应处于-10℃至40℃之间,环境相对湿度小于等于80%,环境风力低于4的情况下,不影响道路积尘检测仪的正常使用;
10) 现场检测数据导出可以通过平台导出等方式;
11) 检测仪配备GPS,原始数据导出带GPS点位信息;
12) 数采模块对检测设备进行运行控制和数据传输至电脑系统;
13) 数采模块的工作环境:-10℃至50℃,相对湿度5%-95%,无结霜;
14) 采样管用于将含尘气流输送到颗粒物监测单元,应缩短管路长度,管内径为(50±10)mm,管路内表面光滑,采样管需弯曲时均应平滑过渡,避免突变;
15) 支持远程监控检测以及预警(选配);
16) 采样口用于采集被车辆行驶作用力扬起的可悬浮颗粒物,其设计和选材要求内壁光滑、防静电;
17) 触摸屏液晶显示,界面友好;
18) 软件能够检测设备的调控管理与实时在线数据显示;
19) 软件能够显示检测仪的数据、实时车速、GPS信息;
20) 每次采样结束后自动将当采样数据上传到电脑系统;
21) 生成走航图为标准地图方式显示;
22) 检测仪将数据上传到电脑系统后,系统软件自动进行数据整理分析,并根据设置好的浓度标准值对应的颜色在地图上对应的道路生成颜色标注显示,显示颜色的路段为实际采样路段,积尘负荷值的浓度对应相应的颜色,以区分不同浓度梯度的积尘负荷值;
23) 进入数据界面,以城市道路为单位,可以查看所在检测过道路的历史数据。
1.1. 车顶监测设备
监测大气中的颗粒物浓度情况(城市扬尘),在车辆行驶过程中通过不同时段,不同位置的数据,绘制全区域的颗粒物分布图为路面扬尘监测的数据处理提供背景浓度。
1.2. 车里监测设备
监测路表的扬尘颗粒物浓度情况,车辆行驶过程中激起的扬尘浓度与环境中的颗粒物浓度对比,获取较为精准的路面扬尘堆积情况。
2. 监测方法对比
2.1. 人工道路积尘负荷监测
传统道路积尘负荷的监测方法需要人工测量,采样采用真空收集法,即应用吸尘器收集—定路面面积的尘土样品,在实验室进行筛分分析,计算出采样路面的积尘负荷。需采样布点、采样器材(真空吸尘器、配套纸袋、配套电源,道路积尘采样装置)、称量仪器、采样量规格等。受时间、空间、天气等因素影响较大,工作量相对繁琐,效率低,需要耗费大量人力,同时采样面积小、代表性差。
2.2. 道路积尘负荷走航监测系统
车载式道路积尘负荷走航监测系统克服了时间和空间限制,可快速、精准监测城市道路的积尘量。本系统采用车载式道路积尘监测系统平台,车辆搭载道路积尘检测系统,通过监测车辆行驶过程中激发的道路扬尘数据,通过大数据算法,计算出路面积尘情况,并根据车速和车重车型,计算出该道路的交通扬尘排放因子,为市内各路段进行潜在扬尘排放统计,形成街道清洁度排名。在重污染过程中,可精确计算出交通道路积尘对污染的贡献量。该系统云平台结合GIS数据,实时监测、历史监测、超标监测、单车监测查询、单街道监测查询、污染云图、道路排名、历史存储等形成数据产品,从而对环卫作业指导和重污染天气的车流管理机制,提供详细的理论和数据支撑,为精准溯源提供有利数据基础。
监测应在晴天进行,如果出现下雨天气,须等路面干燥(2-7天)后方可进行道路积尘测定。
我们的宗旨是倡导:服务响应管理,旨在针对客户需求,通过规范客户需求受理及响应处理工作,确保客户需求受理及响应工作高 效进行,即以快的响应速度和卓越的服务质量解用户之所难,快速响应,高效工作,出色完成,提升客户 的满意度;致力成为中国*业的智慧环保产品佳服务企业。
深圳奥斯恩是一家超十年走航环境监测仪器与软件平台研发制造型企业,走航式车载式类产品款式多样,项目案例遍布全国,自主研发的道路积尘负荷走航监测系统已为全国各地市生态环境局,住建局,城管**局在道路扬尘污染防治工作提供数据支撑、数据分析和决策依据。
道路积尘负荷走航监测系统可快速、精准监测城市空气与道路积尘颗粒物污染浓度,可实时采集数据信息传输到大数据云平台进行分析处理,可提供走航路线图,走航数据分布图,配备数据分析平板电脑,方便观察员跟车实时了解污染地图和数据分析,平台自带分析报告模板,可快速生成分析报告。
奥斯恩道路积尘负荷监测产品提供设备买卖,租赁服务,走航监测服务三种合作模式。
更新时间:2024/5/2 9:34:38
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